Sahk sai siis valmistatud materjalidest mis parasjagu vedelemas oli. Raam on vana kängururaud mille autoga kunagi kaasa sain. Ülejäänud raud on vanad aiapostid. Esimene pool on alumiinium lehest mis sai tugevuse pärast topelt pandud. Kummiriba all on pikkupidi pooleks lõigatud Nokia 15 tolline autorehv. Praegune probleem on ainult selles et sahk sai vabalt libisemiseks liiga kerge ja kipub lume peal libisema. Ning hetkel pole veel tõstemehanismi. Plaanis on see hüdraulikaga lahendada, et saaks sahka ka vastu maad suruda vajadusel. Praegu kui vall ette tekib siis tõstab saha ise üles. Leevendus või tagasilöögi vedrusid samuti pole. Kuigi liigend on olemas ja vajadusel saab vedrud lihtsalt paigaldada. Sahka saab nii otse kui nurga all kasutada.